Сколько литров бак на газели бизнес

Характеристики ГАЗели Бизнес с цельнометаллическим фургоном

ГАЗель Бизнес ЦМФ

ГАЗель Бизнес ЦМФ

Основные характеристики

Модель шасси ГАЗ 2705-740 ГАЗ 2705-764
Количество мест 2+1 6+1
Тип привода задний
Полная масса, кг 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг 2020. 2140 2140. 2270
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг, передних колес 1245. 1365 1215 / 1335
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг, задних колес 2255. 2135 2285. 2165
База, мм 2900
Габаритные размеры, мм
Габариты, длина 5475
Габариты, ширина по кабине 2075
Габариты, высота по кабине 2200
Колея передних колес, мм 1720 1700
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м 5,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 130
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. 22
Угол свеса (с нагрузкой) задний, град. 17
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % 26
Погрузочная высота, мм 725
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
Внутренняя длина 3140 2000
Внутренняя ширина 1830
Внутренняя высота 1500
Объем грузового салона, куб.м 9 6
Емкость топливного бака, л 64

Двигатель

Параметры Cummins ISF2.8s4129P Evotech А274 Evotech А275 с LPG (Пропан)
Тип Двигателя Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый,4-тактный,впрысковый Битопливный, 4-тактный,впрысковый
(бензин/газ)
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 94×100 96,5×92 96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л 2,8 2,69 2,69
Степень сжатия 16,5 10 10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)

* для 3-местного автомобиля

** для 7-местного автомобиля

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте у официального дилера ГАЗ в Вашем регионе согласно ОТТС.

Бензобаки на Газель

Можно ли каким-то способом улучшить бензобак на Газель, чтобы увеличить общую вместительность топливной системы? Все водители этих автомобилей не в восторге от того, что машина имеет довольно маленький ресурс для дальних путешествий. Конечно, никто с такой ситуацией мириться не стал, и начались попытки доработать систему до максимума.

Так выглядит бензобак для автомобиля Газель

Конструкция системы

Система подачи топлива в Газелях состоит из:

  • бака;
  • насоса;
  • фильтра воздушного;
  • фильтра очистного;
  • карбюратора;
  • магистралей;
  • сепаратора.

Под разряжением от насоса горючее из емкости по каналам поступает в сепаратор, а далее в насос. После этого топливо проходит очистной фильтр и попадает в карбюратор.

Стандартные баки

Заводской топливный бак на Газелях бывает двух видов:

  1. Пластиковый на 60 л.
  2. Алюминиевый на 70 л.

Запаса хватает на 500 км пробега, далее требуется дозаправка. Бак на Газель редко протекает, поэтому и ремонт ему практически не требуется. Обе модели имеют идентичную конструкцию и одну общую проблему — недостаточную вместительность. Модели Газели отлично зарекомендовали себя как автомобили для грузовых перевозок. Вместительность багажного отделения устраивает многих водителей, но и его часто подвергают модернизации для продвижения собственного дела.

С топливной системой обычно связываются, только когда старый бак дал течь. Множество пользователей очень недовольно, что ресурса машины едва хватает на длительную поездку.

Пример крепления бензобака на Газель

Бесхитростных манипуляций со сваркой и несколькими листами подходящего металла вполне достаточно для увеличения вместительности бензобака Газели вдвое.

Но есть одно весомое «но» — если эта самоделка обнаружится при официальном техосмотре, минимум отделаетесь штрафом, поскольку несанкционированные модификации топливной системы запрещены.

Варианты решения проблемы

Если вы твердо намерены переделать свое авто, сначала получите на это разрешение, но даже при этом могут возникнуть проблемы на таможне. Топливная система Газель имеет допустимый запас + 10 л в правилах перевозки топлива, который нельзя по закону превышать.

Если вы «катаетесь» по дорогам исключительно своей страны, то объем бака можно увеличить в 2-3 раза, но при переезде в другие страны на пунктах пропуска часто проверяют стандартную документацию и сверяют с текущей комплектацией авто. Пропустить машину через рентген — дело двух минут, поэтому все дальнейшие манипуляции на свой страх и риск.

Вот возможные варианты модернизации, которые позволят увеличить максимальный объем бака:

  • установка более объемного бака;
  • монтаж второй дополнительной емкости для бензина;
  • монтаж нескольких дополнительных емкостей.

Пример крепления дополнительного бензобака на Газель

Реализация первого варианта

Самым приоритетным вариантом для большинства является покупка нового бака на 100 или более литров. Но проблема здесь вовсе не в покупке детали или ее установке. Дело в том, что существует всего два варианта бачков на Газели — вышеупомянутые 60 и 70 л. Для модификации по закону можно использовать лишь официальные баки от производителя, а Горьковский завод попросту их не производит.

Новый бензобак для Газели

То есть, если вы захотите купить себе бак на 105, 110 или 120 л, придется брать его от другой марки. Здесь возникает первая проблема — это противоречит закону и вероятность штрафа при обнаружении такой детали комплекта — 100%. Но если вы готовы рискнуть, то вот какие модели можно использовать:

  1. Металлические баки на 105-145 л, главное, чтобы подходил по форме.
  2. Большой алюминиевый бак на 150 л практически от любого производителя — самый распространенный вариант, часто устанавливают в количестве 2 шт. Цена на такие детали может быть от 60 000-80 000. руб.
  3. Металлические от грузовиков КАМАЗ и прочих подобных машин вместительность 200 и более литров. Такие бачки устанавливаются редко из-за того, что они могут сильно повысить вес машины, и,как следствие, увеличенный расход топлива. Но в этом случае для поездок на дальние расстояния его хватает на несколько дней.

С покупкой большого бака придется установить и более мощный насос для подкачки топлива, а также понадобится заменить некоторые трубки и горловину, чтобы не возникало проблем при транспортировке горючего по магистралям.

Второй бак

Одним из самых популярных решений является монтаж дополнительной емкости.
Чаще всего устанавливают второй топливный бак где-то сбоку от заводского.

Пример крепления второго бензобака на Газель

  1. Параллельная установка баков.
  2. Топливная система из двух последовательно соединенных баков.

При этом требуется задействовать инженерные навыки, поскольку сервисы не предоставляют услуги модернизации систем топливоснабжения. В зависимости от объема нового и старого бака нужно подобрать мощность насоса и другие комплектующие.
Здесь цена вопроса будет варьироваться в пределах 10 000-100 000. рублей в зависимости от типа второго бака.

ГАЗ-3302 (ГАЗель)

Общее описание транспортного средства

Автомобиль бортовой. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудована отопителем, системой обдува ветрового стекла, системой вентиляции, термо-шумоизоляцией. Платформа металлическая с откидными боковыми и задним бортами, с дугами и тентом.

Двигатели

ГАЗ-560 (STEYR M14):
Тип — дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объём, л — 2,134
Степень сжатия — 20,5
Номинальная мощность при 3800 об/мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об/мин, кгс·м (Н·м) — 20,4
Топливо — дизельное

ЗМЗ-4025.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный
Рабочий объём, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 6,7
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 17,6
Топливо — автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4026.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный
Рабочий объём, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8,2
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,6
Топливо — автомобильный бензин А-92

ЗМЗ-4061.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объём, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессорная
Степень сжатия — 8
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,5
Топливо — автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объём, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессорная
Степень сжатия — 9,5
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 19,5
Топливо — автомобильный бензин А-92

Коробка передач:
Тип — механическая, пятиступенчатая, трёхвальная, полностью синхронизированная
Передаточные числа: I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3X — 3,51

Сцепление:
Тип — однодисковое, сухое, фрикционное, привод — гидравлический
Главная передача
Тип — гипоидная
Передаточное число — 5,125

Эксплуатационные показатели:
Максимальная скорость, км/ч — 115
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11,5
Время разгона до 60 км/ч, с — 17(14)*
Число мест (грузоподъемность) — 3 (1500)**
Колесная формула — 4×2

Размеры:
Минимальный радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м — 5,5
Размер колеи передних / задних колес — 1700 / 1560

Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C

Внутренние размеры грузового отсека, мм:
Длина — 3056
Ширина — 1943
Высота — 380

Масса:
Масса снаряженного автомобиля, кг — 1850
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на переднюю ось — 1200
на заднюю ось — 2300

Подвеска колёс:
Передних — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задних — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тормозные системы:
Рабочая — Двухконтурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные.
Запасная — каждый контур рабочей тормозной системы.
Стояночная — с торсовым приводом, действует на механизме задних тормозов.

Рулевое управление:
Тип — рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка»

* В скобках приведены данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В микроавтобусах — число мест (при двойном/одинарном пассажирском месте в первом ряду сидений).
*** устанавливается по заказу. На автомобилях с колесной формулой 4×4 не устанавливается.

Технические характеристики ГАЗ-330232

Автомобиль модели ГАЗ-330232 представляет собой один из наиболее успешных проектов отечественного автопрома. Серийный выпуск «Газели» начался в 1994 году и продолжается до настоящего времени с добавлением ряда модификаций и технических усовершенствований. В основе линейки ГАЗ-330232 использован удлиненный вариант основного шасси раннего аналога – «ГАЗ-33023». Особенностью также стала увеличенная в сравнении с ранними транспортными средствами двухрядная кабина. Подобное функциональное оснащение открывает возможности для единовременной перевозки бригады из шести человек, а также длинномерного или крупногабаритного груза.

В каких сферах используется ГАЗ-330232?

Машины линейки ГАЗ-330232 ранее получили неофициальное название «Фермер» благодаря техническим возможностям для эксплуатации в самых суровых условиях, перемещению по бездорожью. В дальнейшем серия «Газель» получила автомобили с полноприводной конфигурацией и сдвоенной кабиной.

Стандартный грузовик 4х2 рассчитан на эксплуатацию по дорогам, активно применяется в городах, а также сельской местности. Транспортные средства пользуются спросом представителями бизнеса, коммунальными службами. Главной особенностью машин стала возможность перевозить одновременно пассажиров и грузы, что крайне выгодно для строительных площадок, организаций, которые осуществляют доставку и погрузку материалов. Благодаря одновременной транспортировке мастеров и инструментов сокращаются расходы, деятельность компаний становится более рентабельной.

Основные модификации транспортных средств

Популярная на отечественном рынке модификация с двухрядной кабиной была выпущена Горьковским автозаводом спустя год после официального серийного выхода классической модели компании в 1995 году. В сравнении с оригинальным автомобилем новинка оснащена грузовой платформой с меньшей площадью и длиной за счет установки шестиместной кабины. Усовершенствованная версия с длинной базой выпускалась только с 2002 года, с сама машина прошла через серьезный рестайлинг в пользу повышения комфортабельности, улучшения ходовых качеств.

  • Сегодня обновленной серией машин ГАЗ-330232 и «Газель» являются «Газель-Бизнес». На практике автомобиль является усовершенствованной версией «ГАЗ-33023-740», а также «ГАЗ-330273-743» с установленным приводом 4х4. Транспортное средство представляет собой классическое шасси с добавлением бензинового агрегата «УМЗ-А274Evotech».
  • Модификация «ГАЗ-330273-343» является традиционным шасси, использованным дизельным мотором бренда «Камминз», оснащением полным приводом.
  • «ГАЗ-330232-288» представляет собой увеличенную грузовую платформу с длиной 3,2 метра, продвинутым инжекторным мотором «УМЗ-4216»;
  • «ГАЗ-330232-388». Главным отличием от предыдущей модели стало использование дизельного агрегата «Камминз»;
  • «ГАЗ-330232-408» – длина и основные характеристики аналогичны описанными ранее модификациям, а главной особенностью стала установка инжекторного мотора «ЗМЗ-40524»;

Автомобили серии «ГАЗ-330232-288», «ГАЗ-330232-388» и «ГАЗ-330232-408» отличаются длиной грузовой платформы, которая равна 4,2 метрам, а также использованными двигателями «УМЗ-4216», «Камминз» и «ЗМЗ-40524».

Каждая из доступных на рынке модификаций комплектуется стандартным тентом, а в моделях после 2006 года используется гидроусилитель рулевого колеса. В зависимости от требований заказчика на шасси автомобиля может устанавливаться фургон с предельной длиной в 4,1 метра и высотой до 2,35 метров.

Особенности двигателя автомобилей ГАЗ-330232

Установленные на машинах ГАЗ-330232 моторы полностью соответствуют аналогичным силовым агрегатам на моделях «Газель». Предусмотрена возможность добавления для стандартных бензиновых двигателей газобалонного оборудования для дальнейшей эксплуатации машины на сжиженном газе. Один из самых распространенных вариантов технических характеристик ГАЗ-330232 – использование четырехцилиндрового мотора УМЗ-4216, который оснащается системой распределенного впрыска. Функциональный объем агрегата составляет 2,89 л. при номинальной мощности до 123 л.с. Предельный крутящий момент составляет 235 Нм.

В некоторых модификациях используется четырехцилиндровых, рядный, бензиновый аналог «ЗМЗ-40524», который также оснащается системой распределенного впрыска горючего. с распределенным впрыском топлива. Объем двигателя ГАЗ-330232 составляет 2,46 л, поддерживается мощность в 133 л.с. при максимальном крутящем моменте в 214 Нм. В дальнейшем основным силовым агрегатом для машин данной серии стал мотор китайского производства «Cummins ISF 2800», который также является четырехцилиндровым устройством. Оборудование отличается от отечественных аналогов использованием передовой системы питания «Коммон Рэйл» с функцией многоточечного впрыска горючего в систему. Предусмотрена микропроцессорная система зажигания. Объем данного силового агрегата составляет 2890 см 3 . Поддерживается номинальная мощность на уровне в 106,8 л.с. и предельный крутящий момент – 220,5 Нм.

Технические характеристики автомобиля: подвеска и трансмиссия

Автомобили оснащаются механической, пятиступенчатой коробкой переключения передач. Установлено сухое, однодисковое сцепление с использованным гидравлическим приводом. Основная передача гипоидная, коническая. Передняя подвеска представлена рессорным, зависимым механизмом с установленными телескопическими амортизаторами. Задняя подвеска аналогично с передней представляет собой рессорную, зависимую установку, которая дополнительно оснащена стабилизатором поперечной устойчивости.

Тормозное и рулевое управление отличается наличием в системе функционального гидроусилителя. Рулевая колонка представлена двухшарнирным рулевым валом, а также продвинутым компенсатором. Задние тормозные механизмы – барабанные, а передние – дисковые. Использован двухконтурный, гидравлический вакуумный усилитель. Дополнительно тормозной механизм оснащается продвинутым регулятором давления в рамках заднего контура и специальный вакуумный усилитель. Основные технические характеристики:

  • Размеры ГАЗ-330232 различаются в зависимости от выбранной модификации. Стандартная длина автомобиля составляет 5,47 метра, ширина по уровню кабины – 1,943 метра, высота при расчете по кабине – 2,12 метра.
  • Уровень дорожного просвета – 0,17 метра.
  • Минимально допустимый производителем радиус разворота составляет 6,7 метра.
  • Объем топливного бака ГАЗ-330232 – 70 литров.
  • Масса транспортного средства в снаряженном состоянии – 2,06 тонны.
  • Предельная скорость по шоссе составляет 130 км/ч.
  • Норма расхода топлива ГАЗ-330232 при движении по трассе – 10,5 литров на 100 км.

Особенности кабины автомобиля и стоимость

Кабина ГАЗ-330232 представлена цельнометаллической конструкцией, которая отличается устойчивостью к механическим нагрузкам, защищена от повреждений. Производителем был выбран максимально комфортный бюджетный интерьер. Второй ряд сидений представлен удобным диваном, высота кабины способствует удобному размещению водителя и пассажиров. На приборной панели под рукой у водителя расположены все необходимые механизмы и переключатели для управления машиной. Объемное лобовое стекло способствует эффективному обзору дороги, рулевое колесо отличается отзывчивостью, способствует удобству в управлении.

В течение последних нескольких лет модель ГАЗ-330232 не выпускается, а стоимость более современного аналога «Газель-Бизнес» от официального дилера начинается с 945 тыс. рублей за автомобиль в базовой комплектации. Техника ГАЗ-330232 широко представлена на вторичном рынке поддержанных машин. Стоимость таких транспортных средств начинаются от 200 тыс. рублей для моделей, выпущенных до 2006 года. Более поздние серии можно найти за 500-600 тыс. рублей в зависимости от состояния и технической комплектации машины. Аналогичные цены на грузовики, выпущенные в период с 2012 по 2014 годы. При покупке поддержанного автомобиля важно учитывать степень износа комплектующих и основных деталей, суммарный пробег, предлагаемую комплектацию.

ГАЗ-33025–750

ГАЗ-33025–750 — Газель-Бизнес с бензино-пропановым двигателем EvoTech 2.7l. Трёхместная кабина. Задний привод. Длина грузовой платформы — 3 м.

Особенности

Бортовой кузов с тентом
На грузовой платформе перевозят стройматериалы, сварочные аппараты и станки, металлопрокат, мешки с овощами и мукой, промтовары. Клапан тента откидывается в сторону и не мешает погрузке. Тент легко разобрать чтобы поставить двухметровый холодильник или сборную металлоконструкцию. Кузов проектировали под российский климат: бортовая платформа устойчива к воде, антигололёдным реагентам и перепадам температуры.

Битопливный двигатель
Газовое топливо не требует серьёзных вмешательств в конструкцию бензинового двигателя. Вместе с тем, новый силовой агрегат УМЗ Evotech тщательно доработали под пропан. Теперь двигатель при переходе на газ сохраняет 98% мощности. Расход топлива уменьшили на 10%, уменьшив рабочий объём цилиндров. Максимальный крутящий момент 220,5 Нм доступен на небольших оборотах, 2350 об/мин.

Для поклонников заволжских моторов предлагаем ГАЗ-33025–750 с двигателем ЗМЗ-409.

Трёхместная кабина
«Спартанские» условия работы газелиста ушли в прошлое. Кресло водителя регулируется в двух направлениях, салон обтянут износостойкой мягкой тканью. Внутри Газели стоит электронная панель с новым расположением приборов и местом под мультимедийный блок. Кабина шириной 162 см вмещает троих человек.

Задний привод
Заднеприводная компоновка лучше приспособлена для российских дорог чем переднеприводная. Там, где забуксует переднеприводная иномарка, ведущий задний мост и двойные колёса Газели вытолкнут машину из ямы. Радиус разворота заднеприводной машины меньше на 10–15% переднеприводной. Газель быстрее преодолевает запаркованные дворы и разворачивается в тесном пространстве.

У ГАЗ-33025–750 два показателя скорой окупаемости: стартовая цена 1265000 рублей и низкая стоимость пропана. В городах и на трассах много заправочных станций, водитель планирует свой маршрут без ограничений.

Базовая комплектация

  • Тент
  • ГБО OMVL
  • Гидроусилитель руля
  • Подогрев зеркал
  • Стабилизатор задней подвески
  • Руль с регулировкой по высоте
  • Запасной инструмент и принадлежности

Характеристики

Эксплуатационные показатели
Max скорость, км/ч 130
Расход топлива бензин/газ при 60 км/ч, л/100 км 9,8/11,8
Марка топлива АИ-92/пропан
Экологический класс Евро-5
Объём и масса
Топливный бак, л 64/100
Снаряжённая масса, кг 1920
Полная масса, кг 3500
Нагрузка на переднюю ось, кг 1200
Нагрузка на заднюю ось, кг 2300
Размеры
Длина, мм 5540
Ширина, мм 2066
Высота, мм 2120
Погрузочная высота, мм 960
Количество мест 2+1
Колёсная база, мм 2900
Клиренс, мм 170
Min радиус поворота, м 5,5
Задняя колея, мм 1560
Передняя колея, мм 1700
Колёса
Диски 5½ Jx16H2
Шины 185/75R16C
Двигатель
Модель Evotech А2755
Тип Бензин/газ
Тип наддува
Расположение цилиндров Рядное
Рабочий объём, л 2,690
Кол-во цилиндров 4
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 96,5 и 92
Степень сжатия 10
Max мощность, лс (кВт) бензин/газ при об/мин 106,8 (78,5)/104,3 (76,7) при 4000
Max крутящий момент, Нм бензин/газ при об/мин 220,5/219 при 2350
Трансмиссия
КПП Механическая
Количество передач 5
Главная передача 4,3 гипоидная
Тип привода Задний
Дифференциал Конический, шестерёнчатый
Рулевое управление
Тип винт — шариковая гайка, с ГУР
Рулевая колонка Регулируемая по наколну
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Зависимая, рессорная
Задняя подвеска Рессоры
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные

Габариты

Сервис

Гарантия на автомобили линейки Газель-Бизнес — 2 года, либо 80 000 км пробега, межсервисный интервал — 15 000 км. Максимальная широта дилерской сети дает возможность получать качественное и своевременное обслуживание в любом регионе России.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: