Какое масло заливать в Фольксваген Поло лифтбек?

Выбор масла

Многие уже знаю, что в наших ласточках залито масло ЛУКОЙЛ, которое точно хреновое. Уже и отзывы есть, что после замены масла двигатель стал лучше работать. Занялся изучением вопроса, что же залить взамен и наткнулся на интересное видео. Советую посмотреть (не реклама), надеюсь автор видео будет не против.

Volkswagen Polo Liftback 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Volkswagen Polo, 2020

Volkswagen Polo, 2020

Volkswagen Polo, 2021

Volkswagen Polo, 2021

Комментарии 31

Так а в итоге то что заливать? В 1.6 поло?

Подсолнечное масло самый топ!)))


Есть испытания того самого «Хренового» Лукойла в лаборатории.
Это видео, как по мне внушает больше доверия, чем видео от «фантазера», который разговаривает по телефону с вымышленными друзьями.
«Уже и отзывы есть, что после замены масла двигатель стал лучше работать.»
Читал такие отзывы, про улучшение работы в основном только при переходе на Ликви Моли или Шелл. Наверное потому что Лукойл это гидрокрекинговое масло, как и большинство других масел, изготовленное на основе VHVI(хорошо очищенная минералка по сути). Ликви Моли же это ПАО-синтетика (100% синтетическое масло на основе полиальфаолефина), имеющая кардинально другие свойства. Шелл в свою очередь вообще делается на основе синтеза газа (Технология GTL).

Ну так какое лить ?

Каждый решает сам. На вкус и цвет фломастеры разные. В Полуседан я на протяжении 150 тыс. км лил Ликви Моли. Движок чувствовал себя прекрасно. Масло не кушал, поршня не стучали, цепь не гремела. Хотя замена была 1 раз в 15000 км.
В Полулифтбек пока не знаю что лить. Время еще не пришло.

Оригинальное масло «точно хреновое», а в роликах всяких и на заборе — хорошее.

Это ж надо. За зря тратятся евро на испытания, контроль качества, да и гарантия за зря — все это «хреновое». Ведь Вася в ролике сказал, а ещё он знает как «лучше».

А чуть что случится после этого «лучше», так вся бригада мамкиных инженеров бежит по гарантии к дилеру «спасите, помогите, обосралися мы».

С какого хрена ЛУКОЙЛ стал оригинальным маслом VAG? То, что они заключили договор лить его на заводе, делает оригинальным? Чё же за бугром не заливают ЛУКОЙЛ?

Откуда хрен взялся и «че».

Завод даёт гарантию на авто.
Масло соответствующих характеристик и допусков заливается у дилера. Все.

Мне вот интересно, откуда берутся вообще идеи по «надо сменить масло на другое»? Проходить своевременно ТО, гарантия есть.
Езди да радуйся, вместо вот этого всего. Это же самая главная фишка нового авто. Хочется секаса, так некрух полно на авто.ру

Если поменять масло у официалов гарантия не слетит. Сменить масло не идея, а желание на которое человек имеет право. Вот уверен, что другое масло лучше, взял и поменял. Двигатель лучше работать стал. Здесь люди про это пишут и тд. Короче каждому свое. Я никого не заставляю менять масло

Во всех новых своих машинах всегда сливал гомно с завода. Ни разу не пожалел. О качестве заливаемого масла на заводе знают только снабженцы завода:)

9 лучших моторных масел для Фольксваген Поло

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Доступная цена и хорошие технические характеристики сделали Фольксваген Поло очень популярным бюджетным автомобилем в России. У него много поклонников, которые заботливо эксплуатируют и обслуживают свое авто. Чаще всего счастливым обладателям новых машин приходится сталкиваться с заменой моторного масла. Выбор смазочного материала является ответственным моментом, от которого зависит долговечность двигателя. В первую очередь следует отталкиваться от рекомендаций производителя, который в сервисной книжке указал допуск для российских условий VW 502 00. Базовые параметры масла должны отвечать требованиям класса ACEA A3. Однако есть еще ряд общих допусков, поэтому помощь наших экспертов будет весьма кстати.

О выборе моторного масла для Фольксваген Поло

На заводском конвейере и у официальных дилеров применяется оригинальное моторное масло. Оно полностью адаптировано под силовой агрегат VW Polo, производитель надежно защитил продукт от подделок. Оригинал создавался с учетом климатических условий России и качества топлива на заправках. Единственным недостатком, по мнению многих автолюбителей, является высокая цена. К тому же приобрести оригинальную жидкость в провинции будет достаточно проблематично.

Однако автопроизводитель допускает использование моторных масел ряда других брендов. Без опасений можно заливать в моторы смазочные материала, на которых имеются рекомендации немецкого автогиганта.

Но даже если продукт не прошел аттестацию VW, то это не значит, что масло не может применяться в автомобилях Поло. Эксперты считают, что на российском рынке есть много качественных моторных масел, как на синтетической основе, так и на базе полусинтетики.

Полезную информацию можно почерпнуть в клиентской службе Фольксваген. Допуск VW 502 00 подобран специально для России, он предусматривает сокращенный интервал замены QG0/QG2. Если автомобиль эксплуатируется с межсервисным интервалом QG1, то производитель допускает использование смазочного материала с обозначение 504 00 (Longlife). Этот вид технической жидкости характеризуется высокими моющими свойствами, повышенной стойкостью к окислению, эффективному противодействию закоксовке силового агрегата.

Мы отобрали в обзор 9 лучших моторных масел для Фольксваген Поло. Все они представлены в торговой сети России. При распределении мест редакция журнала expertology учитывала мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших моторных масел для Фольксваген Поло

Номинация место наименование товара цена за литр
Рейтинг лучших моторных масел для Фольксваген Поло 1 Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 659 ₽
2 VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 751 ₽
3 SHELL Helix Ultra 5W-40 520 ₽
4 Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 689 ₽
5 ZIC X9 5W-30 556 ₽
6 Castrol Edge 5W-40 717 ₽
7 MOBIL Super 3000 XE 5W-30 508 ₽
8 TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 489 ₽
9 MOBIL Super 2000 X1 10W-40 390 ₽

Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Создавая универсальное моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40, химики немецкой компании Liqui Moly применили инновационную технологию синтеза основы. В состав добавлены новые присадки, которые отлично справляются с очисткой деталей от нагара и отложений. Как результат, получившийся продукт ни в чем не уступает традиционной ПАО-синтетике, выгодно отличаясь более низкой стоимостью. Эксперты высоко оценили такие качества моторного масла, как сохранение текучести при низких температурах, экономичный расход, повышенная износостойкость. Смазочная жидкость получила рекомендации известных автопроизводителей VW, Porsche, Renault, Mercedes.

Отечественные автомобилисты Фольксваген Поло полностью согласны с мнением экспертов, положительно отзываясь по поводу технических характеристик масла.

Достоинства

  • демократичная цена;
  • высокое качество;
  • инновационная технология;
  • экономичность.

Недостатки

  • не обнаружено.

VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40

Основным моторным маслом на заводе VW является синтетика VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40. Продукт специально разрабатывался для новых авто, пробег которых не превышает 100000 км. Этим же смазочным материалом пользуются и сервисные центры, которые осуществляют гарантийное обслуживание. Эксперты объясняют словосочетание Special Plus тем, что химиками производителя были подобраны особые присадки под двигатели модельного ряда VW. Синтетика по всем параметрам соответствует требованиям международных стандартов и отвечает допускам Фольксваген. Второе место в нашем обзоре продукт получает только за высокую цену.

Именно этот фактор оказывает сдерживающее влияние на российских автолюбителей. В этом можно убедиться, проанализировав отзывы пользователей. К техническим параметрам претензий нет.

Достоинства

  • стабильная вязкость;
  • отличные моющие способности;
  • износостойкость;
  • особые присадки.

Недостатки

  • высокая цена.

SHELL Helix Ultra 5W-40

В тройку лидеров попал и знаменитый британско-нидерландский производитель смазочных материалов SHELL. В богатой линейке моторных масел особое место занимает Helix Ultra 5W-40. Для создания синтетической основы была разработана передовая технология Shell PurePlus, предусматривающая получение масляной основы из газовой смеси. К базе добавлены запатентованные присадки Active Cleansing Technology. В итоге смазочная жидкость обеспечивает двигателю исключительно мягкую и тихую работу, внутренние узлы мотора всегда остаются чистыми. Не ушел от внимания экспертов и тот факт, что продукт прошел аттестацию у таких автопроизводителей, как VW и Ferrari.

Читайте также  Сколько весит двигатель на калине?

Российские владельцы VW Polo довольны смазочными способностями продукта. Единственным минусом является наличие на рынке фальсификата.

Достоинства

  • передовая технология;
  • высокие моющие способности;
  • тихая и мягкая работа двигателя;
  • демократичная цена.

Недостатки

  • есть подделки.

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40

Моторное масло Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 получило одобрение от многих известных автопроизводителей, в том числе и от VW. Оно подходит для широкого модельного ряда бензиновых и дизельных двигателей. Синтетическая основа сделана по технологии HC, в нее добавлены специальные присадки с пониженной концентрацией хлора, фосфора и серы. Благодаря такому подходу немецкому производителю удалось создать смазочный материал, совместимый с современными системами нейтрализации отработанных газов. К преимуществам масла эксперты отнесли экологичность выхлопа, износостойкость и чистоту деталей.

Продукт остановился в шаге от призовой тройки по ряду причин. Пользователи считают цену высокой, некоторым из них пришлось столкнуться с подделками.

Достоинства

  • совместимость с современными системами нейтрализации;
  • хорошие моющие способности;
  • снижение вредности выхлопа;
  • износостойкость.

Недостатки

  • высокая цена;
  • много подделок.

ZIC X9 5W-30

С 2018 г вся линейка масел ZIC X9 делается в Германии. Поэтому в качестве смазочного материала эксперты не сомневаются. Продукт может использоваться и в бензиновых, и в дизельных двигателях. Основой продукта стала синтетика Yubase+, в которую введены современные присадки. Масло одобрено заводами VW, Audi, Skoda, Mercedes и Renault. Производитель предлагает 5 вариантов фасовки, начиная с 1 и заканчивая 200 л. Текучесть смазочной жидкости сохраняется до -40°С. Пока немецкая компания слабо защищает свое изделие от подделок, что и сказалось на позиции в обзоре.

Многие российские владельцы Фольксваген Поло заливают ZIC X9 5W-30. Оно привлекает доступной ценой, хорошим качеством, тихой и мягкой работой двигателя. Некоторым пользователям не хватает фасовки в 5 л.

Достоинства

  • немецкое качество;
  • низкая температура загустевания;
  • тихая и мягкая работа мотора;
  • доступная цена.

Недостатки

  • нет емкостей 5 л;
  • слабая защита от подделок.

Castrol Edge 5W-40

Моторное масло Castrol Edge 5W-40 также делается в Германии по самым передовым технологиям. Официальные дилеры Volkswagen рекомендуют заливать его в двигатели многих моделей, в том числе и Polo. Из всех достоинств эксперты выделили стабильную вязкость в широком диапазоне температур и сохранение полезных свойств в течение эксплуатации. Не боится смазочный материал высоких нагрузок, увеличивая срок службы ответственных деталей. Стойкость к разным негативным факторам синтетика получила благодаря технологии Fluid Strength Technology. Моторное масло замыкает ТОП-6 нашего обзора.

Российские владельцы Фольксваген Поло хвалят немецкий продукт за мягкую работу, износостойкость, демократичную цену. Негативные отзывы чаще всего связаны с покупкой подделки.

Достоинства

  • стабильная вязкость;
  • износостойкость;
  • не боится предельных нагрузок;
  • демократичная цена.

Недостатки

  • много подделок.

MOBIL Super 3000 XE 5W-30

Удачный баланс между ценой и техническими характеристиками эксперты увидели в моторном масле MOBIL Super 3000 XE 5W-30. Финский производитель создал универсальный смазочный материал, который подойдет и для бензиновых, и для дизельных двигателей. При разработке продукта учитывались особенности современных моторов, где имеются нейтрализаторы и системы рециркуляции. Независимые исследования показали, что применение финского масла приводит к экономии топлива и продлению срока службы силового агрегата.

Для российских владельцев Фольксваген Поло главными достоинствами смазочного материала стали доступная цена и присутствие в магазинах большинства регионов страны. Недостатком является потемнение масла примерно через 3 тыс. км пробега.

Достоинства

  • приемлемая цена;
  • экономия топлива;
  • широкое распространение в российских магазинах;
  • стабильность.

Недостатки

  • много подделок;
  • сложно купить в 5-литровых емкостях.

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30

Несмотря на то, что моторное масло TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 разрабатывалось для новых моделей Пежо и Ситроен, оно пользуется спросом и у владельцев Фольксваген Поло. Высокотехнологичный продукт обладает низким содержанием фосфора и серы, что позволяет использовать его в современных моторах с системами доочистки отработанных газов. Эксперты проводили независимые испытания смазочного материала, на которых было зафиксировано снижение расхода топлива на 3,5%.

Отечественные владельцы Фольксваген Поло по достоинству оценили хорошее качество французского продукта, доступную цену, комфортную работу двигателя, легкий запуск в мороз. Из минусов выделяется слабая защита от подделок, а также ухудшение характеристик при использовании низкокачественного топлива.

Достоинства

  • низкое содержание серы и фосфора;
  • мягкая работа мотора;
  • доступная цена;
  • стабильная вязкость.

Недостатки

  • слабая защита от подделок;
  • боится плохого топлива.

MOBIL Super 2000 X1 10W-40

Достойным конкурентом синтетическим моторным маслам является полусинтетика из Финляндии MOBIL Super 2000 X1 10W-40. Эксперты отмечают в продукте сочетание таких важных качеств, как стабильная вязкость, хорошие моющие способности, долговечность. Проблем с запуском двигателя владельцы Фольксваген Поло не испытывают даже в 30-градусный мороз. Полусинтетика создана по самым передовым технологиям, она получил одобрение таких автопроизводителей, как Mercedes, Volkswagen и АвтоВАЗ. Смазочный материал замыкает наш обзор.

Многие владельцы Фольксваген Поло называют финское масло лучшей полусинтетикой. Некоторые пользователи считают цену завышенной, да и на российском рынке уже появились подделки.

Масло для VW Polo VI Liftback

Здравствуйте, уважаемые специалисты!

1) VW Polo VI, 2020, пробег 3500.

2) Двигатель 1,6, 110 л.с., бензиновый.

3) Заправочный объем масла около 4л.

4) Место эксплуатации — Москва+400 км, от -25 до +35 градусов.

5) Режимы эксплуатации: пробки, старт-стоп, частые старты, на междугородних поездках спокойно до 140 км/ч с редкими динамичными обгонами.

6) Соответствует экологическим нормам Евро-5.

7) Двигатель без тюнинга.

8) Двигатель не ремонтировался.

9) По мануалу рекомендовано VW 502.00, что залито с завода не известно. До 15000 не исключаю поджор, что долить не знаю.

10) Авто новый, ничего пока не использовал.

11) Планируемый интервал смены масла —

8-10000 км, к времени года не привязываюсь.

Romets , обратите внимание на 2 варианта, оба на основе ПАО , оба подойдут, если есть режимы отжига на трассе то лучше этот вариант https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/extreme-power-0w-40-100-synthetic-motor-oil/P40, для овощного режима https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/european-car-formula-5w-40-classic-esp-synthetic-motor-oil/EFM Прошу уточнить код мотора, возможно у нас есть на этот мотор синтетический масляный фильтр

Romets , обратите внимание на 2 варианта, оба на основе ПАО , оба подойдут, если есть режимы отжига на трассе то лучше этот вариант https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/extreme-power-0w-40-100-synthetic-motor-oil/P40, для овощного режима https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/european-car-formula-5w-40-classic-esp-synthetic-motor-oil/EFMПрошу уточнить код мотора, возможно у нас есть на этот мотор синтетический масляный фильтр

Спасибо. CWVA. Отжигать на трассе не собираюсь, но и тошнить 90 тоже)

Приветствую. Я не специалист, но думаю, что с самого начала эксплуатации новой машины нужно переходить на ПАО масло и счастливо использовать его круглый год и весь срок службы, не зная никаких проблем. Считаю RAVENOL SSO 0W30 А3/В3 замечательным вариантом с допуском VW Group 502.00.

Спасибо. Почитаю о нем.

Romets , обратите внимание на 2 варианта, оба на основе ПАО , оба подойдут, если есть режимы отжига на трассе то лучше этот вариант https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/extreme-power-0w-40-100-synthetic-motor-oil/P40, для овощного режима https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/european-car-formula-5w-40-classic-esp-synthetic-motor-oil/EFMПрошу уточнить код мотора, возможно у нас есть на этот мотор синтетический масляный фильтр

Спасибо. CWVA. Отжигать на трассе не собираюсь, но и тошнить 90 тоже)

на этот мотор подходит этот фильтр https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/ea-oil-filters/EA15K51

Romets , обратите внимание на 2 варианта, оба на основе ПАО , оба подойдут, если есть режимы отжига на трассе то лучше этот вариант https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/extreme-power-0w-40-100-synthetic-motor-oil/P40, для овощного режима https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/european-car-formula-5w-40-classic-esp-synthetic-motor-oil/EFMПрошу уточнить код мотора, возможно у нас есть на этот мотор синтетический масляный фильтр

Спасибо. CWVA. Отжигать на трассе не собираюсь, но и тошнить 90 тоже)

на этот мотор подходит этот фильтр https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/ea-oil-filters/EA15K51

Спасибо. Принято к сведению. А по маслу, т.е. промежуточному варианту между отжигом и овощным режимом?

Читайте также  Можно ли рисовать на самом графическом планшете?

Romets , Однозначно срочно сливай заводскую бодягу. Они совсем уже поехали с сокращением издержек, начали лукойл лить. Переходи на ПАО масло.

Romets , обратите внимание на 2 варианта, оба на основе ПАО , оба подойдут, если есть режимы отжига на трассе то лучше этот вариант https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/extreme-power-0w-40-100-synthetic-motor-oil/P40, для овощного режима https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/european-car-formula-5w-40-classic-esp-synthetic-motor-oil/EFMПрошу уточнить код мотора, возможно у нас есть на этот мотор синтетический масляный фильтр

Спасибо. CWVA. Отжигать на трассе не собираюсь, но и тошнить 90 тоже)

на этот мотор подходит этот фильтр https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/ea-oil-filters/EA15K51

Спасибо. Принято к сведению.А по маслу, т.е. промежуточному варианту между отжигом и овощным режимом?

Масло в двигатель и коробку для VW Polo

Нашему брату автолюбителю доподлинно известно, что от того, какое масло заливать, как в двигатель, так и в трансмиссию и с какой это делать периодичностью зависят сроки службы этих агрегатов. Помимо этого, необходимо следить за уровнями смазочных жидкостей и своевременно осуществлять их доливку. И тогда проведение капитальных ремонтов силовых и трансмиссионных агрегатов можно отсрочить надолго.

Однако, применяя дешевые подделки и пренебрежительно относясь к контролю за уровнями смазочных жидкостей, непременно приводит к необходимости обращения в ремонтные мастерские, где восстановительные манипуляции обходятся отнюдь не дешево.

Какое масло залито на заводе

Моторное масло с завода в Калуге, где осуществляется сборка Поло лифтбек — это, как правило, Кастрол 5W-40. Характеристики этого масла позволяют осуществлять легкий запуск движков даже в 30 градусные морозы. Эта смазка позволяет сохранять необходимые параметры масляных пленок при наличии любых нагрузок.

Последние материалы

Магнитола Volkswagen Polo: с ней не соскучишься

Тормозные диски Volkswagen Tiguan: выбор и замена

Что касается продукции других производителей, то для Фольксваген Поло заводом рекомендуется использовать смазку, которая соответствует заводским артикулам вязкости, а также с маркировкой SAE.

Артикулы вязкости масла

Прежде чем лить то или иное масло в двигатель необходимо иметь хотя бы общее представление о ее номенклатурных значениях. На упаковках смазки обозначаются буквенно-цифровыми индексами.

В качестве примера, рекомендованная производителем Поло лифтбек масло 5W-40 расшифровывается так, что начальная цифра вместе с буквой показывают параметр вязкости смазки на морозе. Иначе говоря, это означает при какой минусовой температуре жидкость утрачивает свойства смазки:

  • 0W означает, что масло способно выдерживать до -35º;
  • 5W указывает, что масло может быть использовано до -30º;
  • 10W — соответственно до -25º;
  • 15W — это означает, что масло может быть применено при температуре среды до -20º;
  • и 20W — соответствует температуре -15º.

Что касается второго численного значения, то это параметр консистенции смазки при ее нагревании. Чтобы не заморачиваться с нюансами определения этого значения, скажем так, что чем выше этот индекс, тем лучше показатели вязкости.

Помимо параметров вязкости еще одним важным критерием смазки служит – это допуск, который имеет артикул в виде буквенно цифрового параметра, присваемого маслам после изучения их составов. Для Фольксваген Поло допуск по маслу всех бензиновых движков, включая и 1.6 литровые без наддувные моторы имеет обозначение VW 502.00.

Масло в двигатель VW Polo: какое лучше для постоянного применения?

Силовым агрегатам русифицированного немца наиболее подходит смазка со следующими параметрами:

  • марка масла SAE с индексами 5W-40, а также 5W-30;
  • с артикулом VW 502.00;
  • но для российских условий эксплуатации рекомендуется брать смазку VW 504.00.

Почему для российских Поло нужна моторная смазка VW 504.00?

Для России желательно применять масло VW 504.00 из-за того, что:

  • эта смазка не теряет свойств во время работы движков вхолостую. А простои в пробках стали для россиян национальной особенностью передвижения в городах миллионниках;
  • масло не подвержено окислению и не образует отложений. А это означает, что не способствует загрязнению масляных каналов;
  • прекрасно поддается удалению при осуществлении мероприятий промывки.

Периодичность замены

Что касается замены, то интервалы, как правило, штатные:

  • в среднем это от до 10 тыс. и вплоть до 15 тыс. смешанного пробега;
  • при городской эксплуатации – интервал в два раза меньше;
  • следует как можно чаще, а в идеале каждый день проверять актуальный уровень масла.

Трансмиссионное масло в коробку Поло лифтбек

Смазочные жидкости в процессе работы трансмиссий накапливают продукты износа и в результате, как подшипники, так и втулки, да и сами шестерни в свою очередь подвергаются интенсивному износу. Помимо этого, из-за серьезных периодичных нагрузок коробки подвержены температурным перепадам, поэтому в местах сочленений корпусных частей появляются зазоры, что чревато возникновением масляных подтеков.

С одной стороны сильное загрязнение, а с другой – снижение объемов смазочной жидкости может привести к полному выходу из строя КПП.

Исходя из практики использования трансмиссионных смазок, а также в соответствии с рекомендациями завода для VW Polo с коробкой типа «механика» самое оптимальное — это масло гипоидного типа, обладающее вязкостью 75W90. Иначе говоря на гаражной терминологии данная смазка является всесезонной полусинтетической, универсального применения с достаточным для продолжительной эксплуатации набором как защитных, так и моющих присадок.

Что касается смазочных жидкостей в коробке типа «автомат», то, во-первых, они маркируются как ATF (для МКПП марка трансмиссионки – MTF) с вязкостью зимой в диапазоне от 75W и вплоть до 90W, а летом от 80 и вплоть до 250 единиц вязкости.

Относительно использования всесезонной смазки для АКПП Поло, то это уже упоминаемая ранее гипоидная смазка 75W90.

Для точного определения необходимого масла для той или иной трансмиссии Фольксваген Поло есть специальная программа ETKA, где с помощью вин кода авто можно подобрать подходящую смазку из их обширного перечня в каталоге.

Интервалы замены

Для механических коробок – это в пределах 50 тыс. — 60 тыс. пробега, а для автоматических трансмиссий – 25 тыс. — 50 тыс. км, преодоленных расстояний.

Масло в двигатель и коробку Volkswagen Touareg

Что лить в двигатель и коробку Volkswagen Tiguan

Правила подбора масла для двигателя и КПП VW Passat B6

VW Touran: какое масло идет с завода, какой аналог выбрать

Процедура замены масла в двигателе и коробке VW Passat B5

Какое масло заливают в мотор и КПП Passat B7 опытные автовладельцы

Подбор масла для 1.6 MPI (EA211) евро 5 — CWVA, CWVB

Mark Icons

DD — Dрифтер в DУше
  • 13 Апр 2018
  • #1
  • Масло в двигатель VAG 1.6 MPI (90 л.с./110 л.с.)

    Делимся своим опытом использования моторных масел для двигателей CWVA, CWVB

    Очень часто пользователи задают вопросы, какое масло стоит заливать в тот или иной двигатель, так как в разных источниках им дают разную информацию (в том числе и дилеры концерна, которые должны работать по строгим правилам и общим стандартам). Поэтому мы решили подытожить вопросы, которые звучат от вас очень часто, в отдельных топиках для каждого двигателя.

    Для двигателей 1.6 MPI CWVA, CWVB заводом установлен фиксированный интервал замены масла — раз в 15 000 км или через каждый год эксплуатации, в зависимости от того, что наступит ранее. Стоит отметить что на территории Российской Федерации — фиксированный интервал замены масла установлен для всех автомобилей концерна VAG. Плюс, нельзя забывать про такой показатель как моточасы, для РФ срок замены масла также приравнивается к 357 моточасам работы двигателя.

    Двигатели 1.6 MPI CWVA, CWVB мощностью 110 и 90 л.с., соответственно, не являются высоконагруженными или форсированными и предназначены для повседневной и долгой эксплуатации. Такие двигатели ещё называют ресурсными, так как по большей части они трудятся в различных конторах и автопарках, выполняя обычную разъездную работу для сотрудников этих компаний. То есть, проще говоря, мотор должен быть надёжен, неприхотлив и дешев в эксплуатации. Подробнее об особенностях, недостатках и проблемах этих двигателей можно прочитать в справке по моторам 1.6 MPI семейства EA211.

    Читайте также  Как включить омыватель заднего стекла на ниве?

    Теперь подробнее остановимся на масле. Изначально концерн фольксваген прописывал для моторов CWVA, CWVB следующее:

    VAG LongLife III 0W-30 — для Европы с гибким интервалом замены
    (G 052 545 M2 / G 052 545 M4) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)

    На российских автомобилях даже появилась соответствующая заводская табличка, которая указывает на то, каким маслом нужно пользоваться у нас — строго допуск VW502 для бензиновых моторов:

    Но с ноября 2018 года была введена поправка от завода Фольксваген и разделение масла VAG Special Plus на два разных масла. Вот текст информационного письма для официальных дилеров:

    «Информируем Вас о том, что произошла замена масла Special Plus (G052167M…) на масла Special G (G052502M…) и Special D (G052505M…):

    • Масло Special G предназначено для использования на автомобилях с бензиновыми моторами без сажевых фильтров и имеет спецификацию VW 502.00/505.00 и класс вязкости SAE 5W40.
    • Масло Special D предназначено для использовании на автомобилях с дизельными моторами без сажевых фильтров и имеет спецификацию VW 505.00/505.01 и класс вязкости SAE 5W40.

    Обращаем ваше внимание, что поставки на Центральный Склад ФГР масла Special Plus (G052167M…) прекращены. В случае отсутствия на Центральном Складе ФГР, заказанной вами упаковки с маслом Special Plus, будет отгружаться соответствующая упаковка масла Special G. На 45КН для заказов на центральном складе ФГР будет доступно оригинальное моторное масло «Special D», предназначенное для применения в дизельных двигателях с допуском 505.00/505.01. Цены на моторные масла Special G и Special D аналогичные, как и на Special Plus.»

    Поэтому сейчас для закупки в оригинале доступны несколько другие масла, чем те, что многие использовали раньше. Ниже представлена таблица с соответствующими артикулами для заказа (красным выделены старые артикулы масла Special Plus, которые уже сняты с производства):

    Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло: подбор масла и замена

    Регулярная замена моторного масла и правильный подбор смазочного материала напрямую влияют на ресурс двигателя. По этой причине владельцам Volkswagen Polo необходимо знать, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло, когда менять масло, а также как поменять масло самостоятельно при такой необходимости.

    Из официальных данных:

    • масло на Фольксваген Поло нужно менять каждые 15 тыс. км. пробега или 1 раз в 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше);
    • в двигатель завод Фольксваген рекомендует заливать смазку с индексом вязкости 5W-40, соответствующую стандарту VW 504 00 или VW 502 00.

    При этом специалисты отмечают, что в ряде случаев межсервисный интервал необходимо обязательно корректировать, а также для замены можно использовать моторные масла других производителей. Подробнее читайте в нашей статье.

    Когда менять масло в двигателе Фольксваген Поло

    Официально замена масла должна выполняться каждые 15 тыс. км. или один раз в год. При этом такие интервалы больше подходят для щадящих условий эксплуатации. Если же условия тяжелые, тогда интервалы замен нужно сокращать.

    Тяжелыми условиями эксплуатации принято считать:

    • «рваный» темп езды в городе;
    • постоянные разгоны и остановки;
    • езда на пониженных оборотах;
    • простой в пробках;
    • перевозка грузов, буксировка прицепа и т.д.

    Какое масло лить в Поло: седан и хэтчбек

    Рекомендованным маслом является смазка стандарта:

    1. VW 504 00;
    2. VW 502 00.

    Первый тип больше подойдет для моторов, которые работают на топливе высокого качества.

    Фактически, это масло для Европы. Для стран СНГ лучше подбирать масло второго типа. Если необходим долив, можно использовать жидкости ACEA A3/B4 или API SN/SM. При этом более 500 мл. доливать не следует.

    Что касается вязкости, на заводе в двигатели Фольксваген Поло заливают масло 5W-40 (оригинальное масло VAG Special Plus 5W-40). При этом можно подобрать аналоги других производителей.

    На практике, определить, какое масло заливают в Фольксваген Поло владельцы данных авто, помогает посещение профильных форумов. Так можно подобрать оптимальный вариант по качеству и цене. Также важно, чтобы смазка была оригинальной, так как на рыке много подделок известных брендов.

    Проверка уровня масла

    С учетом того, что даже полностью исправные двигатели Фольксваген могут расходовать масло, уровень масла в двигателе нужно проверять каждые 500 км (для новых моторов на «обкатке») или 1000 км. пробега.

    Чтобы проверить уровень масла, необходимо извлечь щуп на остывшем моторе. Уровень на отметке «А» является максимумом, доливка не нужна. Уровень «В» является серединой (можно долить до уровня «А»). Уровень «С» указывает на снижение уровня, что означает необходимость долива.

    Сколько масла заливать в двигатель

    Подбирая масло для Фольксваген Поло седан или хэтчбек, также необходимо учитывать общее количество смазки в картере двигателя.

    При этом общее количество смазочной жидкости зависит от типа мотора, установленного на автомобиль.

    Самостоятельная замена масла

    Подготовив масло для Поло седан или хэтчбек в нужном объеме, параллельно потребуется приобрести подходящий для двигателя новый масляный фильтр.

    Также нужно иметь под рукой инструменты для снятия защиты силового агрегата (при наличии), откручивания сливной пробки в картере двигателя и т.д.

    В целом, потребуются:

    • гаечные ключи 13 и 18 мм;
    • динамометрический ключ;
    • съемник для масляного фильтра (ключ-чашка 74 или 80 мм);
    • отвертка/ключ TORX;
    • емкость для слива «отработки»;
    • воронка для заправки мотора свежим маслом;

    Для замены масла необходимо сначала прогреть двигатель, проехав 10-15 км, затем загнать машину на яму или поднять на подъемнике. Далее нужно снять штатную защиту поддона двигателя (пластик) или нештатную стальную. Следующий шаг — очистка от грязи чистой ветошью участка вокруг горловины для заливки масла, а также области вокруг сливной пробки. На этом подготовительный этап закончен.

    Сама замена масла на Поло осуществляется следующим образом:

    • открутить крышку заливной горловины на двигателе;
    • выкрутить ключом 18 пробку слива масла и поставить емкость для слива;
    • после того, как масло перестанет течь (в среднем, через 15 минут), емкость можно убирать;
    • при помощи пленки закрыть в моторном отсеке ремни и агрегаты от попадания масла;
    • выкрутить старый масляный фильтр, протереть место его установки;
    • вкрутить новый фильтрующий элемент, затянув моментом 20 Н·м.;
    • закрутить пробку в поддоне, заменив уплотнительную прокладку (при наличии);
    • после через воронку в заливной горловине залить 2.5- 3 литра масла (в зависимости от типа мотора) порционно, так как горловина узкая.
    • после залива основной части смазки, проверить уровень и откорректировать при необходимости;
    • завести двигатель, после чего лампочка давления масла должна погаснуть через 2-3 сек.;
    • заглушить двигатель и снова проверить уровень масла в двигателе через 3-5 минут, так как часть смазки может уйти в корпус масляного фильтра.

    Рекомендации

    1. При необходимости поменять масло, для Volkswagen Polo можно использовать оригинальный продукт VAG, так и аналоги. При переходе с одного типа и производителя масла на другой необходимо делать промывку двигателя, чтобы избежать смешивания остатков старого и нового масла.
    2. Для промывки мотора можно использовать как обычные моющие добавки в «отработку», так и полнообъемные промывочные масла. По ряду причин второй вариант более предпочтителен, однако на практике это потребует больше времени и расходов.
  • Перед установкой масляного фильтра не на всех моторах Поло необходимо заливать в корпус фильтра небольшое количество масла. Это обусловлено расположением фильтра, из которого масло попросту вытекает при монтаже. По этой причине нужно быть готовым к тому, что после пробного запуска мотора уровень масла упадет, так как часть его окажется в корпусе масляного фильтра. С учетом такой особенности уровень смазки нужно проверять и корректировать.
  • Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: